2014年5月18日日曜日

D&D自転車部 三浦半島サイクリング その2

ファミマで休憩していると、火狩さんからnahoさんにトラブルがあったと連絡が入った。慌てて戻ってみると、nahoさんは怪我をしていて自走は無理そうな様子。

ほどなく火狩さんも到着して、nahoさんに付き添って救急車で病院へ。やすかわさんとらぱんどらさん、遊び人賢者さんはすぐ先の三浦海岸駅から逗子まで輪行。寛寿さんは火狩さん、nahoさんの自転車の見張りと現場検証に立ち会うために現場残留。いっちゃんさんと自分は輪行組のパッキングサポート、しかる後に宿まで自走、という計画になった。

そんなわけで輪行組のミニベロ3台をパッキングすることになったものの、問題が発覚。やすかわさんは自分の自転車だったので、さくっと折り畳み完了。遊び人賢者さんのはnahoさんのtyrellだったので、折り畳み方は分からないもののグーグル先生のお知恵を拝借しながらどうにか折り畳み完了。ところが、コーダーブルームのミニベロはそもそも折り畳み機構が無い代物。前輪を外せばコクーンの輪行袋に入るだろうという目論見だったものの、全然収まらず。

仕方ないので、いっちゃんさんのロードをコクーンに収納して持っていってもらうことに。変わりにいっちゃんさんはコーダーブルームで宿まで自走…となるはずが、フラペをビンディングシューズで漕ぐ事になるので厳しいとの事。なので、寛寿さんのところに戻って待機して、やってくるであろう車で一緒にピックアップしてもらうことにした。

一旦合流した後、なんとなく自分もその場に残り、日が暮れていく海岸をずっと眺めていた。すっかり暗くなった頃にピックアップカーが到着し、いっちゃんさんとコーダーブルーム、火狩さんのMadoneとnahoさんのRL8を回収したのを見届け、寛寿さんと2人で宿までナイトライド。最近夜練もさぼっていたので、久々の夜走は結構楽しかった。

宿には、手当てを終えたnahoさんも戻ってきていた。夕食も食べれていたので一安心。それにしても、ここの食事は安くてボリュームもあって旨いので大変良い。

宿の食事

前回載せ忘れた伊勢海老

食事後、風呂に入ってサッパリして部屋でチューハイ飲んでたらいつの間にか落ちていた。夜中に目覚めたら掛け布団を賭けてもらっていた。このまま寝なおすと体を痛めるので、押入れからもそもそと敷布団を取り出して二度寝。

翌朝は6時くらいに目覚めた。相模川まで朝練に行こうかと思った思ったけど、なんとなく気分じゃなかったのでそのまま三度寝。

朝食は宿の隣のレストランへ。人数が多かったので少し待たされたものの、通されたオープンテラスは非常にさわやかだった。各自のオーダー後、復唱しているお姉さんが口が回らなかったようで「○○2つに△△がお1つ、うにゃにゃにゃ…、□□がお1つ」と言ったのには驚いた。秋葉原のキャラを作ってる店だったらともかく、ここは逗子。彼女はホンモノのドジっ娘である(ミスオーダーも1品あった)。いっちゃんさんなどは「もうこれだけで来た甲斐があった」とご満悦だった。

オニオングラタンスープ。ハンバーガーも頼んだけど撮り忘れた

本当はこの日は中華街まで皆で走って、昼食後解散の予定だったが、nahoさんの怪我もあるので現地解散となった。

自走組は自分と寛寿さんといっちゃんさん。寛寿さんが来る時に使ったという道を走って横浜まで戻ったけど、結構走りやすかったので次回は自分もそのコースを使おうと思う。

で、京急の子安駅前の交差点まで来たところで、いっちゃんさんがローディに追突された。とりあえず警察を呼んで現場検証を済ませ、帰宅することにしたものの、いっちゃんさんが腰を痛めてしまったようで輪行で帰ることに。

いっちゃんさんの輪行袋持ちをするため、自分も輪行に切り替え。正直自分も事故りそうで怖かったし。品川でいっちゃんさんと別れ、自宅に到着。

なんだかんだあったけど、まとめて見れば楽しいサイクリングだったと思う。ただ、火狩さんnahoさんと参加予定だったAACRが流れてしまったのが残念である。仕方ないんだけどね。

2014年5月9日金曜日

自転車乗る前乗った後

シクル・マーモットのブログ見てたら、自転車を納車時の写真を見つけて、あまりのデブりっぷりに笑ってしまった。こんなに痩せたんだぜ!っていう自慢の意味もこめて載せてみようと思う。

RFA5納車時

こないだの走行会


だいたい15kgくらい落ちてると思う。

2014年5月8日木曜日

D&D自転車部 三浦半島サイクリング その1

GW後半の3日と4日はD&D仲間で集まって三浦半島にサイクリングに行ってきた。自転車部の大きな活動としては、昨年7月の鎌倉ライド以降10ヶ月ぶり。今回もロードのうさぎさんチームとミニベロと経験浅い組+フォロー勢のかめさんチームが編成されていた。

うさぎさんチーム
いっちゃんさん (SCOTT)
だぐらすさん (CHERUBIM)
nahoさん (ANCHOR)
俺 (ANCHOR)

かめさんチーム
遊び人賢者さん (GIANT)
らぱんどらさん (コーダーブルーム)
やすかわさん (どこかのミニベロ)
火狩さん (TREK)
寛寿さん (どこかにオーダーしたチタンランドナー)




火狩さんが引いてくれたルートはこちら。

60km弱と少し物足りない距離だったので、集合地点の逗子まで自走することにした。ただ、この日はグリマスのライブチケット一般発売日だった。チケット発売開始は10時。集合時間も10時。というわけで、目標地点は他のメンバーが集まる逗子駅ではなくこの日の宿の近くにあるファミマに設定。

ファミマまでルートを引いたら約90kmちょい。自分の長距離走行時の平均が20km/hだったので、4時30分に出発。30km毎にコンビニ休憩を挟んで10時前にファミマ到着。チケット購入戦に臨んだ後合流して宿に荷物を預けて出発というのが描いた青図だった。

というわけで4時30分に自宅を出発。この時期になると陽が昇るのが早く、家を出た時点でうっすら明るくなっていた。横浜までは4~5回走った事があるので、特に何事もなく順調に到着。しかし桜木町に入ったあたりで810Jがハングアップ。ちょいとルートを外れた瞬間、ルート検索画面から動かなくなってしまった。

道が分からなくなるあたりで起きたアクシデント。仕方ないので走りながら再起動を試みる。その間、218号(南西方向)に入らないといけないところ133号(南東方向)に入ってしまったため、行かなくてもいい中区をぐるりと回ってしまうはめに。

このミスルートで時間を使ってしまい、9時30分の段階で金沢文庫にすら着いていないという状況になってしまった。こうなっては仕方ないので、火狩さんに昼飯までに追いつきますと連絡を入れ、手近なファミマに駆け込んでチケット購入戦にチャレンジ。したけどダメだった。残念。

その後は16号を南下し、田浦で六浦バイパスに接続。11時くらいに逗子駅に到着。荷物をロッカーに預けて先発した皆を追いかける。

しかし、なんか事故があったらしく134号が激しく渋滞していた。車の横を無理矢理走っていくローディがいたので、途中まで真似して追ったんだけど、途中で怖くなって着いていくのをやめた。それでも12時前には関口牧場で待っていてくれたメンバーと合流することができた。

ソフトクリームは食べてみたかったけど、結構並んでたので購入は断念。待ってて貰ったうえに、更に待たせてしまうのも悪いし。ちなみにここでケルビム乗りのだぐらすさんは離脱。次は一緒に走ってみたいものです。

この後、nahoさんいっちゃんさんの3人で城ヶ島まで(少し迷いながら)先行。このときはいっちゃんさん-nahoさん-俺という順番で走行。脚が売り切れかかっていて、先行する2人に置いてかれないようにするので精一杯だった。

城ヶ島では、ソフトクリームの代わりにイカの丸焼きを買い食い。柔らかくて美味しかった。かめさんチーム到着を待って昼食に。チケット取れなかったので余ったお金で大トロ定食と伊勢海老を頼んだんだけど、どちらもそんな美味しいとは思わなかった。大トロは脂乗りすぎ。伊勢海老はプリップリだったけどプリップリなだけという感じ。初めて食べたから美味さが分かってないだけなのかもしらんけど。

で、昼食後にファミマ三浦海岸店にむけて出発。金田湾に出たあたりで脚が回復し始め、いっちゃんさんと2人で飛ばしてファミマに先着。

2014年1月2日木曜日

年越しライド

今年も行って来ました犬吠崎。去年は秋葉原からの片道ライドで帰りは輪行でしたが、今年は自宅からの往復に挑戦してみた。

10時半過ぎに出発し、まずはくま先輩との合流地点であるセブンイレブン東船橋4丁目店を目指して約30km。さすがに大晦日なので車通りも少なく、順調に進んで0時30分頃に合流。したらなんか人が1人増えてた。くま先輩が荒川を超えたあたりで声をかけられて合流した高校生のS君だった。
S君も犬吠崎を目指していて、埼玉の狭山(と言っていたと思う)の自宅を20時くらいに出たらしい。驚いたのは彼の装備。この寒いのにシューズカバーもしていないし、タイツは足首までしかないタイプだったので足首が剥き出しになっていたこと。くま先輩も言っていたけど見てるこっちが寒くなりそうな感じだった。サイコンもGPS機能の無いタイプだったしコマ図もキューシートも無かったので、本当に行きたいから出発してみました!という若さ溢れる感じが溢れまくっていた。

ちなみにS君はくま先輩より速いらしい。ロード乗り始めて4~5ヶ月ということらしいけど、プロもいるチームに混ざってガンガン練習を積んでバンバンレースに出ているのだとか。末恐ろしい才能ですなぁ。

そんなS君には申し訳ないけど、我々の巡航速度はそんなに早くないんだよなぁ…。と思いきや、くま先輩のスピードが妙にハイペース。男子高校生に逆ナンされて気合入っちゃったのかな?と思ったけど、なんか夜中の走行でちょっと感覚が狂っていたらしい。道中順調すぎることもあって、このままでは5時30分くらいには犬吠崎に到着しちゃう塩梅だったため、最後のコンビニ休憩をちょっと長めに取って到着時間を調整して6時くらいに現着。



犬吠崎から眺める暁の水平線



御来光

日の出を見てから撤収。S君は輪行で帰ると言うので犬吠崎で別れることに。長時間の夜間走行でヘロヘロになっていた我々は、頻繁にコンビニ休憩を挟みながら12時30分頃に成田に到着。スーパー銭湯で大休憩を取ることにした。



とにかくたんぱく質を摂りたかった

風呂と食事と仮眠で回復した後、15時くらいに出発。自分は16号→県道4号ルートで帰宅するため、八千代でくま先輩と別れた。自宅に到着したのは18時頃。風呂入って飯食って即寝だった。

■来年用のメモ
・ツールド草津のネックウォーマー
・ASSOSのbonkaジャケット
・パールのウィンドブレークインナー
・ボントレガーのインナー
・ASSOSのLL.716_S5ビブタイツ
・patagonia SKING socks
・MIZUNO ローレッグソックス

今回は昨年より暖かく、上記の装備だと、登り坂では汗をかいてしまうほどだった。が、休憩後の走り始めはやはり凍えるほど寒いのでこまめに着替えられるような装備が良いのだと思う。ちなみに今回は一番寒いタイミングで-1~-2℃くらいだった(800Jの記録から)。

とはいえ、寒くないから楽だったかといえばそうでもなく、桜木町勤務になってから練習の時間が取れなくて20日以上乗れていなかったので割とキツかった。特に帰り道は向かい風が強く、眠気と疲れの連合軍に完膚無きまでに叩きのめされた感がある。やはり時間が無くても練習時間は捻出しないといけないなと思った。頑張ろう。

2013年12月31日火曜日

2013年滑り納め

28日は田代へ滑りに行って来た。今回は誰も捕まらなかったので1人で滑りに行ったんだけど、越後湯沢駅前でシャトルバスを待ってたらくま先輩とたまとちゃみ山が現れたので驚いた。3人もこの日滑りに行くのは知ってたので、もしかしたら会えるかもなーいやいや流石にそれは無いよなーと思っていたんだけど。正直、田代は初めて滑る時に彼らに連れて行って貰った場所なので、あまり不思議でもないかも。


越後湯沢駅前(西口)

とりあえず田代ステーションで着替えて、ロープウェイで山頂へ。6ヶ月ぶりなので忘れてるだろうなーと思ったら本当に滑り方を忘れてた。去年どうやって滑ったのか全く思い出せないまま、どうにかこうにか田代の休憩所まで降りたところで、先輩達とは解散。この日は本格的なシーズン突入前ということで、以前教わったスクールで1日コースを半額で受けられるキャンペーンが開催されており、それに申込もうと思っていたためだ。


山頂


スクールで申し込みを済ませて、靴の緩みを直していたら先生が靴の履き方を教えてくれた。忘れないように書いておこうと思う。
 1.膝をグッと入れる
 2.踵をトントンして、ちゃんと踵を入れる
 3.ウェアのインナーとミドルはブーツ内に入れない
   (皺がよった時に痛くなる可能性があるとのこと)
 4.インナーのタンをちゃんと内側に入れる
 5.インナー、アウターのシューレースを締める
 6.インナーをシューズの上で止める
 7.ミドルをシューズに被せる
   (これで雪が入らない)
 8.ウェアのアウターも被せる


ミドルをシューズに被せる


って感じ。実際教わった通りにすると、今までよりフィット感が上がったような気がする。


で、レッスン開始。この日通して教わったのは、ボードの上から頭を動かさないこと、重心移動で滑る方向をコントロールすること、斜面に対して直角に立つことだった。午前中はこのことを意識しながら、骨盤の前後移動で雪面に対してエッジを立てる感覚を掴む練習に終始し、午後は連続ターンの練習を行った。

自分はレギュラースタンスなので左脚が前に来るんだけど、ターンの舵はそこで取るのだという。斜面に対して垂直になって、落ちたい方向に重心をかけながら左脚に捻りを加えると、その方向に曲がっていくんだなぁということを実感した。この捻りを出しやすくするために手を伸ばして曲がりたい方向に向けたけど、慣れてくれば手を広げなくてもよくなるらしい。ちなみに、後ろ脚を蹴って曲がるドリフトターンというやり方もあるけど、そっちはすぐ疲れてしまうし、重心移動で曲がった方が綺麗なターンになるで今は覚える必要はないとのこと。


田代の湖


昼食

レッスンは30分押しの16時00分頃に終了。この日はずっと風が強かったんだけど、この頃になると雲も出てきて更に風が強くなってきていた。iPhoneのバッテリーが寒さで死んでしまい、先輩たちと連絡が撮れないままロープウェイで田代ステーションに帰還。生き返ったiPhoneのメールによると、ちょうど自分がステーションに着いたタイミングで出発したバスに乗りこんだらしい。

着替えて50分後のバスで越後湯沢まで戻り、近くの酒屋でお土産を物色してたらたまと再び遭遇。いつも通り日帰り風呂でゆっくりした後だったらしい。その後は駅で先輩方と合流。土産を物色してる間に、先輩方は東京に帰ってしまっていた。着信に気付いていれば戻ったんだけど、ちょっと色々上手くいかない日だった。


帰りに新幹線で1人酒宴

とにかく、なんとか滑れるようになったので今年もガンガン行きたいと思う。とりあえず年明けの4日と12-13日は滑りに行くことが決まっているので楽しみだ。

2013年11月18日月曜日

いろいろ買ってた

友人の購入したフラットバーロードについてはまた今度。ホイール編とフレーム編に分けて書こうと思ってたんだけど、ホイールについて調べているうちに細道に入り込んで着地点を見失ってしまったので一回リセットして書きたいと思う。ちなみに先日納車されたようで、早速40kmほど走ったらしい。翌日は全身痛かったらしいけど、定期的に走っていればすぐに慣れるよきっと。

それはそれとして、先日E-motionを購入した。と言ってもショップに代金を払っただけなのでまだ実物は家には無い。今週末あたりに届くらしいが、E-motionを所有しているくま先輩曰く棺桶が入っているかと思うほどデカい箱らしい。マジかよ…。

あと8月くらいにちらっと書いたけどEdge810Jも購入してた。ルートラボから落としたデータを読み込ませてルート表示させることができるようになったので、行ったことのない場所に出かける時の心理的なハードルがだいぶ下がった。とは言え、難点が無い訳でもない。一回ルートを外れると再検索がなかなか終わらないことが一番の問題点だと思う。いいから早く地図出せよと思うが、そういう時はiPhoneさんにお尋ねすることにしているので、不満というわけではない。

昔欲しいなぁーと思っていたものはセカンドバイク以外は揃ったことになる。これで心置きなく次のロードのための貯金に専念できる。といいなぁ。

2013年10月29日火曜日

R-SYS復活

もてぎエンデューロでハブ以外全損となってしまったR-SYS(フロント)は結局新しく購入することにした。12月頃入荷という話だったのでゆっくり金貯めようと思っていたのに、まさかのスピード入荷で日曜に受け取ってきた。



復活

12月まではR-501で走り込んで鍛える計画が崩れてしまったが、元通りになったことは嬉しい(財布的には嬉しくないけど)。しかし、R-SYSに変えたらやはり軽いなーと思った。どうせすぐに慣れちゃうと思うけど、しばらくは軽さを楽しんでみようと思う。