2015年9月27日日曜日

アンカー 日産スタジアム サイクルパークフェスティバル 2015

今年もD&D自転車部で参加してきた。人数が増えたので今回は2チーム編成。表彰台狙いの本気チームと楽しく走ることが目的のファンライドチーム…というのはショップとかでよく見る分け方なんだけど、そうではなく脚力を平均化したチーム編成での参加となった。参加チームの少ない男女車種混合チームカテゴリで、あわよくば両方入賞(6位まで表彰される)を狙う目的の編成だったのではないかと思う。

自分はらぱんどらさん、遊び人賢者さん夫妻とふじーさんと一緒のAチームに参加。Bチームは火狩さんnahoさん夫妻とあずまさん、りゅうくさんという編成。これが午前中で、午後はnahoさんと遊び人賢者さんのCチーム(女子ロードチームカテゴリ)、自分とあずまさん、らぱんどらさん、りゅうくさん、火狩さんのDチーム(男子車種混成カテゴリ)での参加となった。

結果はBチームが6/30位入賞。Aチームは7/30位で惜しくも入賞圏外。Cチームはめでたく2/8チームで表彰台へ。Dチームは26/30位というもの。

入賞できなかったのは悔しいけど、午前中はいまいち追い込めなかったのと、走行中、トレインに乗る機会があったんだけど参加者の人達がアドレナリンドバドバ出ているようで昂ぶっており、怖くて下車してしまったという要因があったので仕方ない結果だったと思う。乗車中のミスは大きいものだと事故に繋がるし、小さくても凄い怒られそうだし、コミュ障には見知らぬ人のトレインに乗るのは躊躇われてしまう。成績を云々するにはそこを直してから言えという気もする。

午後は女子チームの牽引役。正直午前中より頑張った。役割を果たしている実感を得られるのは本当に楽しい。自分は主にnahoさんを引っ張ったんだけど、本当によく付いて来てくれたと思う。来年は女子優勝を狙う、見たいな話も冗談交じりにだけど出ていたので、来年さらに早くなるであろうnahoさんを曳けるように自分も頑張って脚力を伸ばそうと思う。

あと、今回チームチャージを作って行ったんだけど、そのお陰かインタビューされた。答えたのは部長の火狩さんだけど、やっぱ目を引くって大事だね。

参加チームとしての観点だと全然ぱっとしない結果に終わったけど、個人的には周回ラップが去年と比べて6分台から5分台に短縮できたこと、Cチームを表彰台に送り出せたことで満足した結果になった。

夜は横浜のグリーンシープで打ち上げ。動いた後は酒の回りが早いもので、ビール2パイントで眠ってしまった。この日はアイマスのシンデレラガールズ3rdチケット当選の結果も分かったので本当に満足できたよい一日になった。

三浦一周二回と軽井沢往復

9月は1週目と2週目に三浦一周してきた。9月後半に軽井沢往復自走と日産のサイクルパークフェスティバルがあるので、そのための脚作りが目的。

1週目のコンセプトは「丁寧に三浦を周ろう」というもの。とはいえ後半はダレちゃいそうなので、前半限定。というわけで134kmを8時間で走ってきた。6時に出て14時に帰着。もう少し横道とか細道を使えば三浦の輪郭線に沿って走れそうなので何回かに分けて調査走行をしてみてもいいかもしれない。この日は帰ってきた後、夕飯どうしようか考えていたらくま先輩宅で焼肉やるというので参加。肉は美味かった。


2週目は友人のりゅうくさんも参加。とは言えロードではなく借り物のブロンプトンで来るというので、最初から一緒に走るのではなく、横須賀出発のりゅうくさんに後追いで途中から合流するというプラン。だったんだけど、家を出るのが遅れて結局合流地点が三崎口ではなく逗子になってしまった。結構待たせてしまったので申し訳ない。この日は113kmを8時間弱で走った。夜はあずまさんがふるさと納税で仕入れた地ビールで焼肉宴会だった。この日も肉は美味かった。

3週目は軽井沢往復。大学サークルとD&D自転車部の軽井沢旅程が被ってしまったので両方参加することにした。簡単に書くと↓みたいな旅程。

20日:軽井沢へ自走。面子は大学サークル時代の先輩。くま先輩とB.B.先輩。
21日:D&D自転車部へ合流。小諸往復走。
22日:大学サークルへ合流。鬼押出しヒルクライム。
22日:軽井沢から自走で帰宅。

21日は夕飯がバーベキュー。22日は焼肉。肉が美味かった。23日は冷蔵庫にあった梨を齧って寝た。

トータルで500kmくらい。今回、往路が初めて200km超えライドになったんだけど、割といけるな、という感じだった。勿論疲れなかったわけではないけれど、疲労困憊になるというほどではなかった。横浜に引っ越してきてから通っているpedalistのスクール練習と朝練で走力維持がでいていて、三浦走ったのがロングライドに効いたのかもしれない。しかし、B.B.先輩から走れることが分かったんだからこれ以降輪行参加は認められなくなったねと言われてしまった。どうしよう。

21日走行後に前輪がパンクした。タイヤに傷が入り、チューブが耐え切れなくなってしまった様子。走行中でなくて本当に良かった。チューブがよく耐えてくれたと思う。チューブは予備を持っていっていたので問題なかったけど、問題はタイヤ。さすがにスペアタイヤは持ってきていなかったので、パークツールのタイヤブートを使用することにした。これには以前も助けられたので品質と効果には不安は無かったんだけど、22日のヒルクライムも23日の帰路230kmも耐えたうえに25日のpedalistまでの雨中走行(フロントタイヤ交換に行った)も耐え切ってくれた。よく千円札やチューブの切れ端、布ガムテープなんかが補修用にいいという話を聞くけど、自分は今後ともタイヤブートにお世話になろうと思う。